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5月14日，西咸新區(qū)招商推介暨重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約會(huì)在西安舉行。中鐵城投集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記龍?jiān)啵靖笨偨?jīng)理薛軍出席會(huì)議，并代表中鐵城投集團(tuán)與西咸國(guó)際文化教育園簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。西咸新區(qū)是我國(guó)第7個(gè)*********新區(qū)，是首個(gè)以創(chuàng)新城市發(fā)展方式為主題的*********新區(qū)，也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要支點(diǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施投資前景廣闊。其西咸國(guó)際文化教育園是西咸新區(qū)文化建設(shè)項(xiàng)目的重要載體，大力發(fā)展國(guó)際文化、教育、醫(yī)養(yǎng)、科研產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃面積約14平方公里。根據(jù)協(xié)議，中鐵城投將發(fā)揮在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑施工、基...

時(shí)間：2016年4月20日媒體：中國(guó)中鐵報(bào)4月7日凌晨，中鐵城投集團(tuán)投融資建設(shè)的成都地鐵7號(hào)線西南交大站至九里堤站右線暗挖區(qū)間5號(hào)洞貫通，至此該區(qū)間雙線隧道正洞全線貫通。西南交大站至九里堤站區(qū)間為存車折返線，全長(zhǎng)504.4米，隧道斷面大，采用馬蹄形斷面暗挖施工。區(qū)間隧道在地下7米至10米深度掘進(jìn)，穿越富水砂卵石地層，地質(zhì)條件差、埋深淺；下穿路段交通繁忙、管線密布、建筑物密集,施工環(huán)境復(fù)雜，開挖難度大，被列為成都地鐵在建難度最大工點(diǎn)。中鐵城投集團(tuán)組織專家論證，決定采取下穿重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)時(shí)采用機(jī)械開挖配...

時(shí)間：2016年5月6日媒體：成都日?qǐng)?bào)天府早報(bào)四川在線網(wǎng)易搜狐7號(hào)線工程西南交大站—九里堤站右線暗挖區(qū)間全長(zhǎng)504.4米，暗挖隧道拱頂埋深最深處為11米，隧道采用馬蹄形斷面，其最大跨度達(dá)11.8米，開挖面積約88.7平方米。該隧道采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,這在成都地鐵長(zhǎng)大隧道施工中尚屬首次。而正是這種“六宮格人工打造法”，成功“啃下”了7號(hào)線最難隧道這個(gè)“硬骨頭”。“因?yàn)榇颂幨┕きh(huán)境極為復(fù)雜、工作面狹小、機(jī)械無(wú)法作業(yè)，所以我們采用了人工開挖隧道。而因?yàn)樽鳂I(yè)面大，只能用‘六宮格’的方式將馬蹄形的隧道分...

時(shí)間：2016年5月6日媒體：成都商報(bào)四川在線新華網(wǎng)新浪504米長(zhǎng)隧道，全人工開挖，耗時(shí)一年半……成都地鐵目前在建項(xiàng)目中最難掘進(jìn)的區(qū)間——地鐵7號(hào)線西南交大站-九里堤站暗挖區(qū)間近日貫通。該隧道的貫通，打通了7號(hào)線上的一個(gè)“卡脖子”地段。該線路已在部分區(qū)間開始鋪軌作業(yè)，將力爭(zhēng)2017年開通試運(yùn)營(yíng)。成都地鐵建設(shè)分公司工程二部五室經(jīng)理姚小平介紹，地鐵7號(hào)線有6個(gè)暗挖區(qū)間，其中建設(shè)難度最大的就是西南交大站-九里堤站暗挖區(qū)間。該區(qū)間全長(zhǎng)504.4米，暗挖隧道拱頂埋深最深處為11米，隧道采用馬蹄形斷面，最大...

“現(xiàn)場(chǎng)人員注意，現(xiàn)場(chǎng)人員注意！雨水管堵頭被沖毀。有危險(xiǎn)！所有施工人員馬上向南側(cè)撤離！”4月27日9時(shí)50分，成都地鐵1號(hào)線三期工程成都博覽城綜合交通樞紐工地，中鐵一局四公司項(xiàng)目部安全巡視員緊急呼叫。連續(xù)幾天的暴雨后，基坑西南側(cè)邊坡一處市政雨水?dāng)囝^管堵頭被沖毀、局部邊坡產(chǎn)生裂縫，大量雨水涌入基坑，將可能導(dǎo)致邊坡坍塌。險(xiǎn)情就是命令，成都地鐵公司、中鐵成都軌道交通工程指揮部聯(lián)合成立的現(xiàn)場(chǎng)防汛小組接到警報(bào)后，立即啟動(dòng)防汛應(yīng)急預(yù)案。現(xiàn)場(chǎng)施工人員撤離至安全區(qū)域后，中鐵成軌指揮部安全總監(jiān)和中鐵一局四公司項(xiàng)目經(jīng)...

2016年4月19日，瀘州市委書記蔣輔義、市長(zhǎng)劉強(qiáng)等市委市政府領(lǐng)導(dǎo)，在市住建局、交通局、江陽(yáng)區(qū)、龍馬潭區(qū)負(fù)責(zé)人陪同下，前往中鐵城投集團(tuán)投資建設(shè)的瀘州沱江二橋加寬改造工程項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)考察指導(dǎo)工作。沱江二橋加寬改造項(xiàng)目是瀘州市重要的民生工程，在施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵瀘州投資有限公司總經(jīng)理易圖兵向蔣書記和劉市長(zhǎng)一行介紹了中國(guó)中鐵的光榮歷史，作了工程概況和工程進(jìn)展匯報(bào)。在了解到項(xiàng)目公司跑步進(jìn)場(chǎng)、春節(jié)不休假，克服工期緊、施工組織難度大、春季多雨等難題，全力推進(jìn)工程建設(shè)等情況后，蔣書記對(duì)項(xiàng)目公司作出的努力給予充分肯...

時(shí)間：2016年4月18日媒體：成都日?qǐng)?bào)昨天上午，成都地鐵3號(hào)線一期工程正式開始空載試運(yùn)行，進(jìn)入載客運(yùn)營(yíng)前的最后準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。作為成都市軌道交通第一輪線網(wǎng)規(guī)劃的最后一條線路，3號(hào)線一期工程開通后，成都市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將突破100公里，橫跨東西、縱貫?zāi)媳薄⒙?lián)通四方的“米”字形骨干線網(wǎng)全面成型。成都地鐵3號(hào)線一期工程是成都地鐵首條完整地采用“投融資+設(shè)計(jì)施工總承包”模式建設(shè)的線路，根據(jù)市政府與中國(guó)中鐵簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國(guó)中鐵設(shè)立了成都投資發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱中鐵成投）承擔(dān)地鐵3號(hào)線土建及常規(guī)機(jī)電系...

時(shí)間：2016年4月6日媒體：成都日?qǐng)?bào)昨日，隨著第一組軌排在鋪軌龍門吊的運(yùn)送下緩緩下落，成都地鐵7號(hào)線駟馬橋站軌道順利開鋪。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，這標(biāo)志著7號(hào)線工程正式進(jìn)入鋪軌階段，向著“軌通”邁出了第一步，為后續(xù)“電通”繼而“車通”創(chuàng)造了條件。而全線12個(gè)鋪軌基地也將陸續(xù)開動(dòng)，預(yù)計(jì)明年2月底該線將實(shí)現(xiàn)軌通。首段軌排昨日“上道”昨日上午10時(shí)10分左右，隨著現(xiàn)場(chǎng)施工指揮員的一聲哨響，兩臺(tái)巨大的龍門吊將一根扎著小紅花的軌排吊起，按照指揮員的手勢(shì)和哨聲，緩緩移動(dòng)，大約10分鐘后，到達(dá)軌排井下的指定軌道處...

時(shí)間：2016年4月6日媒體：成都日?qǐng)?bào)昨日，隨著第一組軌排在鋪軌龍門吊的運(yùn)送下緩緩下落，成都地鐵7號(hào)線駟馬橋站軌道順利開鋪。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，這標(biāo)志著7號(hào)線工程正式進(jìn)入鋪軌階段，向著“軌通”邁出了第一步，為后續(xù)“電通”繼而“車通”創(chuàng)造了條件。而全線12個(gè)鋪軌基地也將陸續(xù)開動(dòng)，預(yù)計(jì)明年2月底該線將實(shí)現(xiàn)軌通。首段軌排昨日“上道”昨日上午10時(shí)10分左右，隨著現(xiàn)場(chǎng)施工指揮員的一聲哨響，兩臺(tái)巨大的龍門吊將一根扎著小紅花的軌排吊起，按照指揮員的手勢(shì)和哨聲，緩緩移動(dòng)，大約10分鐘后，到達(dá)軌排井下的指定軌道處...

時(shí)間：2016年4月6日媒體：四川日?qǐng)?bào)4月5日，隨著首組軌排在駟馬橋站“入地”，成都地鐵7號(hào)線工程正式進(jìn)入鋪軌階段。據(jù)此前成都地鐵公司消息，7號(hào)線預(yù)計(jì)2017年底開通。首組軌排長(zhǎng)25米，重達(dá)36噸，由兩臺(tái)16噸的鋪軌龍門吊起吊運(yùn)送。“軌排鋪設(shè)到位后，還要進(jìn)行精調(diào)，最后澆筑混凝土加固。”中鐵五局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，按正常施工進(jìn)度，一天可以鋪設(shè)100米軌道。7號(hào)線是成都市首條環(huán)線地鐵，介于二三環(huán)之間，全長(zhǎng)38.61公里，沿線設(shè)有31個(gè)站點(diǎn)，其中18個(gè)站點(diǎn)為換乘車站，串聯(lián)起了火車北站、火車東站、火車南站3個(gè)...

時(shí)間：2016年4月6日媒體：華西都市報(bào)、搜狐成都市民陳女士：我家小區(qū)門口正是地鐵7號(hào)線的駟馬橋施工地，想到以后一出門就能坐到地鐵，就特別期待。不知道現(xiàn)在7號(hào)線施工進(jìn)展如何了?4月5日上午10:07左右，成都成華區(qū)駟馬橋基地里。隨著一聲哨響，長(zhǎng)25米約有5噸重的軌排被龍門吊緩緩吊起。大約七分鐘后，軌排被吊進(jìn)已打通的七號(hào)線地鐵通道里，隨后鋪軌機(jī)出動(dòng)，將軌排運(yùn)送到施工作業(yè)面。隨著第一組軌排被運(yùn)送到地鐵通道內(nèi)，成都地鐵7號(hào)線工程正式進(jìn)入鋪軌階段，預(yù)計(jì)明年2月完成軌通。據(jù)此前成都市政府發(fā)布的消息，7號(hào)線...

時(shí)間：2016年4月1日媒體：成都日?qǐng)?bào)、四川新聞網(wǎng)、華西都市報(bào)地下3層換乘4條地鐵還能順便逛逛花園進(jìn)行地鐵換乘之時(shí)，還可以順便逛逛花園，這是一件多么美妙的事情——昨天，記者從成都博覽城綜合交通樞紐工程現(xiàn)場(chǎng)獲悉，這座融于花園的創(chuàng)新型綜合交通樞紐已經(jīng)完成土方開挖，全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。顏值高：四層交通樞紐還自帶花園沿著天府大道一直直行，在距離興隆湖立交不遠(yuǎn)的道路左側(cè)，就是成都博覽城綜合交通樞紐。走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，只見一個(gè)巨大的基坑出現(xiàn)在眼前，幾十臺(tái)塔吊等設(shè)備正在工地上忙碌。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向記者介紹，這...